Projeto Arquitetônico E (Bruna Shimada, Ronan Benitis, Sandro Sawaki, William Santisse)

Projeto Multifuncional “Vila Madalena”

O projeto “Vila Madalena” é uma proposta de criação de um complexo multifuncional a partir da atual estação intermodal Vila Madalena, localizada entre as praças Américo Jacomino e Bsa. Da Bocaina na extensa rua Heitor Penteado situada na Vila Madalena (São Paulo).

A proposta nasce das preocupações, pensamentos, reflexões e vontades absorvidas através do espaço, colhidas por meio de noticiais, entrevistas com as pessoas que se encontravam na região e com a leitura da região e o espaço em que a obra se localizará. Após o levantamento e a observação das informações obtidas, pensamentos em um projeto em que seu conceito central parte da vegetação que expande para a cidade (ao contrario do cenário comum da cidade expandindo para a vegetação), ideal inspirado na ligação lúdica da Vila Madalena com a natureza, procurando espaços entre o cinza para colorir de verde, seja reservando um lote inteiro para a criação de um bosque ao invés de uma construção, até na vegetação que nasce das fachadas verticais de concreto na arquitetura de Tacoa Arquitetos e se penduram nos movimentos da Oka.

Além do grande parque que se eleva para abrigar a estação de ônibus e metro, como se plantassem sementes nascem os dois edifícios, surgindo do solo harmonizando com o parque como forma de (ao invés de sobrepor) criar a ligação dos edifícios com a natureza.

Os edifícios nascidos do solo transmitem o ideal de união, refletindo o aspecto do modo de vida tradicional com o alternativo, presentes na Vila Madalena. A partir desta leitura, os edifícios com um aspecto formal sóbrio, possuem detalhes que entram em ruptura com o ideal convencional a fim de criar leveza e movimento, sendo a síntese da união Tradicional x Alternativo. Nesta obra, os blocos dos edifícios dançam sob um imenso parque unindo dentro deles a maior parte da setorização: Comercial (1º ao 3º pavimento de ambos os blocos), em um bloco o setor Residencial (demais pavimentos) e em outro bloco o setor de Serviços (demais pavimentos). Em um momento desta dança, os dois blocos se tocam, sendo ali o cerne da união, o coração e o ponto onde todos os setores estão ligados e revelados. Com isso, “puxamos” a base dos edifícios para mostrar ao entorno a vida que corre dentro da Arquitetura, revelando também a raízes (representado pela caixilharia) que ligam os edifícios ao parque, demonstrando sua concepção natural.

Para o partido arquitetônico dos edifícios, optamos em um bloco possuir sua predominância em aço, demonstrando a agitação e movimento do leve e plástico material representando a vida profissional (Bloco onde se encontra o setor de Serviços). No outro bloco, optamos utilizar predominantemente o concreto, um material mais pesado e de aspecto estático comparado ao aço, representando a vida particular ao descansar e relaxar dentro do seu lar.

Por fim, evitamos verticalizar devido ao apego a horizontalidade e gabaritos baixos demonstrados pelos moradores e frequentadores da região, dispondo apenas os pontos de maior verticalização (os dois edifícios) aonde a região já possuía este aspecto. Exceto os dois edifícios, o projeto se dispõem como um amplo parque com abertura para a estação de ônibus respeitando a horizontalidade, tanto no nível da rua dando continuidade ao contato visual proporcionado pela abertura da estação, quanto o parque, elevando as pessoas na Vila Madalena dando a sensação que o gabarito do entorno abaixasse.

Fotos da volumetria do projeto